福田刑事律师解答：交通肇事罪转化为故意杀人罪怎么来认定

　　行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。第六条规定：行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。在肇事者本人先前的交通闹事行动使被害人的性命处于理想风险状况的情况下，闹事行为人负有避免殒命危险结果发生的特定义务，如果能够履行而故意不履行，造成被害人死亡结果的就构成刑法上的不作为故意杀人犯罪。接下来就由福田刑事律师为您讲解交通肇事罪转化为故意杀人罪怎么来认定的相关法律知识，希望对您有所帮助！

　　一、交通肇事罪转化为故意杀人罪怎么来认定

　　1、在交通闹事转化为有意杀人罪的前提中，如何掌控交通闹事转化为有意杀人罪的客观有意，是审理此类案件的难点行为人由差错交通闹事的行动到有意杀人的行动，存在一个客观生理改变的进程。行为人交通闹事造成他人危害客观上是出于差错，在因交通闹事曾经致被害人危害效果而使其陷于殒命的理想风险状态情况下，被害人的生命安全依赖肇事行为人的及时救护，而行为人为了逃避法律追究，不采取措施防止死亡结果的发生，而是将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人因得不到及时的救护而死亡，其承担的刑事责任不再是交通肇事的结果加重犯的责任，而是因其先行行为造成他人死亡危险状态构成的不作为的刑事责任。

　　2、上海刑事状师指出，《路途交通变乱处置设施》第7条明确划定：产生交通变乱的车辆必须及时泊车，当事人必须维护现场，急救伤者和财富。同时，因为肇事者本人先前的交通闹事行动才使被害人的性命处于理想风险状况，是以，从法令明文划定和行为人后行动看，闹事行为人负有避免殒命风险效果产生的特定责任，假如可以或许执行而有意不执行，造成被害人殒命效果的就组成刑法上的不作为故意杀人犯罪。

　　二、该罪如何处罚又如何会演变成故意杀人罪

　　1、道路交通安全法规定：交通肇事后逃逸的，将终生禁驾。刑法规定犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役。而肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，将处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

　　2、如果被害人因交通事故当时死亡，肇事人及时报案接受处理，在其负事故全部或主要责任的情况下，作为过失犯罪，最重也只能因交通肇事罪被处以3年有期徒刑。但如果其逃离现场，致使被害人因得不到救助而死亡的，最重刑罚可处以15年的有期徒刑。

　　3、关于车祸撞死人是否一定会“演变”成“故意杀人罪”的问题，其关键在于犯罪人的心态是否由“过失”转化成“故意”。结合具体案情分析：违反交规不小心撞死被害人，当然按交通肇事罪处理。如果没撞死人，可是司机逃逸使得被撞的人得不到救助死亡的，按交通肇事罪的结果加重处理。撞人以后，受害人没死，可是肇事者为了逃避法律追究，把被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人无法得到救助死亡，将以故意杀人罪(间接故意)论。这种情况下，行为人对可能会使被害人死亡或残疾的结果持“无所谓”的放任心态。肇事后，被害人没死，可是肇事者为了杀人灭口，而又故意将被害人撞死的，或者当时明知被害人就被拖挂在车下，但为了逃逸不顾被害人生死，将被害人拖挂致死的，按故意杀人罪处。这种情况与第2种情况类似，但主要区别在于心态已成为“置其于死地”的直接故意。在这两种情况下，交通肇事罪当然“演变”为故意杀人或者故意伤害罪，承担的刑事责任显然要高于交通肇事罪

　　这种情况下，行为人对于造成被害人死亡的主观心态既可能希望被害人死亡，也可能是放任被害人死亡因为行为人对被害人处于急需救助、生命安全处于危险状态是明知的，此时，再将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，如果是明知自己的行为必然发生被害人死亡的结果，则属于直接故意杀人；如果仅是明知自己的行为可能会发生被害人死亡的结果，而放任这种结果的发生，则属于不作为的间接故意杀人。至于个案中被告人的主观心理状态的认定，一般可以从其实施的客观行为、肇事后被害人的伤害情况、当时的特定环境以及社会一般人的通常认识程度等方面进行综合分析判断。以上就是福田刑事律师为您讲解交通肇事罪转化为故意杀人罪怎么来认定的整体内容，希望对您有所帮助，如果您有类似的法律问题，还请福田刑事律师为您做一对一的讲解。